Всё, что нужно знать о топливной смеси для двухтактных двигателей

Опубликовано: 15.10.2017

видео Всё, что нужно знать о топливной смеси для двухтактных двигателей

Как заправляют двухтакатные двигатели :)

 Для того, чтобы ваш оснащённый двухтактным двигателем бензоинструмент служил вам долго и заводился без проблем с "полтыка", совершенно необходимо соблюдать ряд простых правил по уходу за инструментом и использовать только свежую и качественную топливную смесь. Об этом мы и расскажем поподробнее в этой статье. 



 Первое правило простое - используйте только 92-й бензин. Многие, думая, что пила или триммер будут работать лучше, льют 95-й и это приводит к серьёзным последствиям. 95-й бензин только тем и отличается, что содержит пакет присадок для улучшения его воспламеняемости, в двухтактном двигателе это может вызвать перегрев и детонацию, что негативно скажется на цилиндро-поршневой группе.


Как сделать топливную смесь для триммера. Как завести холодный триммер.

 Правило второе - всегда используйте только свежую топливную смесь! По европейским регламентам срок годности топливной смеси (бензин-масло) до двух недель. В России, с учетом наших климатических условий, применяются иные присадки, в связи с этим 92-й бензин в Европе и 92-й бензин в России -  это две больших разницы и одна маленькая. Срок годности топливной смеси на нашем бензине составляет 3 дня. В редких случаях на день - два дольше, после чего масло начинает расщепляться и такая смесь уже не пригодна. Использование старой и некачественной топливной смеси приводит к возникновению задиров на поршне и цилиндре и дорогостоящему ремонту. Масло в старой смеси сворачивается и выпадает в осадок, такие осадки с лёгкостью забивают карбюратор, который в последствии уже не прочистить без разбора в сервисном центре. Если вы увидели, что топливная смесь стала мутной, без сожаления утилизируйте её - такая смесь не пригодна для использования. В связи с этим большой и частой ошибкой является привычка людей разводить топливную смесь в огромных объёмах, например сразу целую канистру. Всегда разводите только свежую смесь, непосредственно перед работой и в том количестве, в котором её хватит приблизительно на раз, чтобы к концу работы она у вас закончилась. Либо сливайте остаток из бака и вырабатывайте всё из карбюратора!


Мотокоса: масло, бензин и обкатка

rss