Бензиновый ДВС — PhysBook

Опубликовано: 12.10.2017

Самый распространенный тип современного теплового двигателя — двигатель внутреннего сгорания . Двигатели внутреннего сгорания устанавливаются на автомобилях, самолетах, танках, тракторах, моторных лодках и т. д. Двигатели внутреннего сгорания могут работать на жидком топливе (бензин, керосин и т. п.) или на горючем газе, сохраняемом в сжатом виде в стальных баллонах или добываемом сухой перегонкой из дерева (газогенераторные двигатели).


Как проверить берёт ли двигатель масло

Мы рассмотрим устройство четырехтактного бензинового двигателя автомобильного типа . Устройство двигателей, устанавливаемых на тракторах, танках и самолетах, в общих чертах сходно с устройством автомобильного двигателя.

Основной частью двигателя внутреннего сгорания является один или несколько цилиндров, внутри которых производится сжигание топлива (рис. 1). Отсюда и название двигателя.

Рис. 1. Устройство автомобильного двигателя

Внутри цилиндра может передвигаться поршень (рис. 2). Поршень представляет собой полый, с одной стороны закрытый цилиндр 1 , опоясанный пружинящими кольцами 2 , вложенными в канавки на поршне (поршневые кольца). Назначение поршневых колец — не пропускать газы, образующиеся при сгорании топлива, в промежуток между поршнем и стенками цилиндра (показаны штриховой линией). Поршень снабжен металлическим стержнем 3 («пальцем»), служащим для соединения поршня с шатуном 4 . Шатун в свою очередь служит для передачи движения от поршня коленчатому валу 5 .

Рис. 2. Устройство поршня двигателя внутреннего сгорания. Справа показано присоединение шатуна к поршню

Верхняя часть цилиндра сообщается с двумя каналами, закрытыми клапанами. Через один из каналов — впускной подается горючая смесь, через другой — выпускной выбрасываются продукты сгорания. Клапаны имеют вид тарелок, прижимаемых к отверстиям пружинами. Клапаны открываются при помощи кулачков, помещенных на кулачковом валу; при вращении вала кулачки поднимают клапаны посредством стальных стержней (толкателей). Кроме клапанов, в верхней части цилиндра помещается так называемая свеча. Это — приспособление для зажигания смеси посредством электрической искры, получаемой от установленных на двигателе электрических приборов (магнето или бобины).

rss